فرهنگ ترافیک، لازمه زندگی شهری

فرهنگ ترافیک، لازمه زندگی شهری

یکی از روشهای فرهنگ سازی، آموزش است.

مثالی از ترافیک شهری: در مورد توقف، پشت خط ایست عابر پیاده که یک رفتار ابتدایی در ترافیک است ومحدودیت خاصی برای راننده ندارد. اما هنوز که هنوز است نیمی از رانندگان پشت خط کشی عابر پیاده توقف نمی کنند. توقف دوبله، توقف مقابل پارکینگ، پنچرگیری در خط سبقت، انحراف به چپ از خط ممتد وسط خیابان، گذشتن از تقاطع زمانی که چراغ قرمز است و...

اما آموزش باید با استفاده از همه ابزار موجود – از جمله رسانه های تصویری، گفتاری و نوشتاری و به طور مستمر و غیر مستقیم و با در نظر گرفتن ویژگی های فراگیرآن انجام گیرد.

عمده تخلفات حادثه ساز تصادفات درون شهری عبارت است از سرعت و سبقت غیر مجاز،انحراف به چپ عدم رعایت حق تقدم،عدم رعایت فاصله طولی با خودروی جلویی می باشد.

سعی كنید با رعایت مقررات از بروز چنین تخلفات و حوادثی جلوگیری كنید.

شتاب بی مورد كه منجر به بروز تخلفات حادثه ساز می شود علت عمده تصادفات است

آیا فكر كرده اید كه این شتاب بی مورد در صورت ختم شدن به كوچكترین تصادف حد اقل یك تا دو ساعت وقت شما را سر صحنه تصادف و چندین روز بعد از آن خواهد گرفت.

حدود 18-19 % كشته های تصادفات رانندگان هستند كه درصد كمی هم نیست بیشتر مراقب باشید.

1- در جاكاركردن ماشین به مدت طولانی نتنها به سود خودرو شما نیست بلكه مضر نیست هست و این عمل در پاركینگ های سربسته بسیار خطرناك است و موجب مسمومیت می شود بهتر است برای گرم كردن خودرو چند دقیقه آرام و با دنده سنگین حركت كنید

2- حتما كمر بند ایمنی خود را قبل از حركت ببندید بستن آن هنگام رانندگی عملی خطرناك است

3- در هنگام رانندگی از مكالمه با موبایل به شدت پرهیز كنید.حتما افرادی را كه مبادرت به این كار میكنند دیده اید كه چگونه با بی دقتی رانندگی می كنند

4- در هر شرایطی از تغییر جهت ناگهانی پرهیز كنید،خواه این كار برای پیاده یا سوار كردن مسافر باشد،خواه برای پارك كردن یا ورود به خیابان های دیگر.

5- بهتر نیست در هنگام تغییر جهت خودرو همیشه از راهنما استفاده كنید؟

6- كودكان زیر دوازده سال خود را در صندلی عقب بنشانید و كمر بند ایمنی آنها را نیز ببندید چرا كه با كوچكترین ترمز یا ضربه امكان پرت شدن و آسیب دادن آنها وجود دارد.

7- هنگام عبور از تقاطع ها با گذشت با یكدیگر رفتار كنیم نه اینكه با تمام سرعت جلوی یكدیگر بپیچیم

8- هنگام ترافیك سنگین هر چقدر هم كه عجله دارید آرامش خود را حفظ كنید و به قوانین احترام بگذارید چرا كه تمام این در و آن در زدن ها تفاوت چندانی در زمان سفر شما ایجاد نمی كند.

9- چراغ زرد به معنای ایست كامل پشت خط عابر پیاده است نه برای عجله بیشتر به منظور رد كردن چهارراه.

10- در مكان هایی كه خط كشی عابر پیاده وجود دارد با ایست كامل حقوق عابرین را رعایت كنیم

11- حركت بین خطوط از نشانه های فرهنگ بالای ترافیك است

12- هنگام رانندگی در شب استفاده از نور بالا هیچ ضرورتی ندارد چرا كه خیابان های شهر به اندازه كافی روشن هستند فقط با این كار موجب آزار رانندگان دیگر را فراهم میكنید

13- هنگام بارندگی حتما سرعت مطمئنه و فاصله مناسب با خودروی جلویی را رعایت كنید احتمال تصادف در شرایط بارندگی بسیار بالا است.

14-حتما لازم نیست درست مقابل جایی كه كار دارید پارك دوبل كنید می توانید كمی جلو تر یا عقب تر مكان مناسبی بیابید

15- عیوب فنی خودروی خود را با مراجعه به تعمیرگاه مجاز در اسرع وقت رفع كنید

16- بوق علامت خطری است برای مواقعی كه خطر جانی یا مالی شما را تهدید می كند نه وسیله ای برای اعتراض،احوال پرسی و غیره.

17- برای پرسیدن آدرس یا احوال پرسی راه را بند نیاورید

18- هنگام بروز تصادفات از تماشا و اظهار نظر پرهیز كنید چرا كه بار ترافیك چند برابر می شود.

19- در اتوبان ها یا راههایی كه امكان دارد، از دنده های سبك تر استفاده كنید اینگونه هم سوخت كمتری مصرف می كنید هم به موتور خودرو فشار كمتری وارد می شود

20- سعی كنید با آرامش و متعادل برانید. پشت سر هم گاز دادن و ترمز كردن علاوه بر خسته كردن مسافران باعث اتلاف سوخت و الودگی هوا می شود.

21- توجه كنید هر چه تندتر برانید: 1- به خطر نزدیكتر می شوید 2- دیگران را نیز به خطر می اندازید 3- باعث مصرف بیشتر بنزین می شوید 4- در آلوده كردن هوا مشاركت می كنید

22- در همه حال راه را برای امبولانس آتش نشانی، پلیس و دیگر خودرو های اورژانس باز كنید.

23-هنگام پارك كردن حق تقدم با خودرویی است كه دنده عقب وارد پارك می شود.

24- حركت از سمت راست نشانه فرهنگ ترافیك است

25- همانطور كه سرعت بیش از حد در اتوبان ها خطر آفرین است، حركت با سرعت كمتر از حد مجاز نیز خطرناك است.

26- حركت با دنده عقب در بزرگراه ها به هیچ وجه صحیح نیست اگر مسیر را اشتباه آمده اید از خروجی یا دور برگردان بعدی استفاده كنید.

27- قبل از رسیدن به نقاطع، خروجی یا دور برگردان مسیر خود را انتخاب كنید تغییر جهت ناگهانی علاوه بر خطر تصادف باعث بروز ترافیك سنگین نیز می شود.

28- چه صحنه زشت و زننده ای هنگامی كه دو نفر پس از تصادف به دعوای لفظی یا كتك كاری می پردازند

29- پس از تصادفاتی كه منجر به خسارتهایی می شوند خودرو های خود را به كنار خیابان ببرید و با 110 تماس بگیرید.

30- دوست عزیز داشتن بیمه شخص ثالث خودرو الزامی است

31- حتما تاكنون با این فرهنگ آشنا شده ایم كه صندلی كنار راننده فقط جای نشستن یك نفر است.

32- احتیاط و احترام به قوانین شرط اول است

33- مهارت در رانندگی یعنی احترام به حقوق دیگران و سالم رسیدن،نه سریع رسیدن به هر قیمتی

34- خیابان،بزرگراه و جاده ها مكانی برای قدرت نمایی،تهاجم به افراد،ویا كم كردن روی دیگران نیست كسانی كه مرتكب چنین اعمالی می شوند علاوه بر تخلف ترافیكی تخلف اجتماعی و اخلاقی نیز انجام داده اند و از لحاظ جامعه شناسی و روانشناسی دچار اختلالات روانی و شخصیتی هستند.

35- اگر رانندهای مرتكب تخلفی شد كه به واسطه آن حقوق شما مورد تعدی قرار می گیرد،هرگز سعی نكنید كه خودتان او را جریمه كنید.

رانندگی در شهر

رانندگی در شهر و جاده تفاوتهایی دارد. گرچه اصول اولیه جا و مكان خاصی ندارد. اما نكاتی است كه در هر جایی ظرافت خاص خود را دارد.

در شهر ما با هزاران هزار خودروی دیگر و هزاران هزار راننده و هزاران هزار نوع روش متفاوت رانندگی روبرو هستیم.

بدانیم كه معابر از آن همه شهروندان است. پس همه و همه در آن شریك هستند. شاید یك خودرو در مقایسه با كل مساحت شهر جای كمی اشغال كند. اما همین یك خودرو وقتی در ترافیك به خصوص در یك ترافیك سنگین قرار گرفت نحوه حركت آن در جریان خودروهای عبوری تاثیری بسزا دارد. پس نمی توان به بهانه سهیم بودن در معابر حق دیگران را پایمال نمود. بلكه می بایست این را در نظر داشت كه دیگران هم از امكانات اجتماع و از ان جمله راههای شهری سهم دارند.

پس وظیفه هر شهروند است كه با رعایت كلیه مقررات و قوانین و حركت بر طبق اصول كمترین تاثیر منفی را در ترافیك داشته باشد. شاید در یك جاده خلوت برون شهری و آن هم دو بانده حركت كند در خطوط دوم و سوم خیلی تاثیری در ترافیك آن جاده نداشته باشد اما در شهر كوچكترین قصور در رعایت اصول حركتی می تواند عامل عمده اختلال در عبور و مرور خودروها باشد.

پس چنانچه مدعی راننده واقعی بودن هستیم می بایست حتی الامكان در بین خطوط حركت كنیم و یا خط حركتی ما به گونه ای باشد كه خودروهای دیگر بدون نیاز به انحراف قادر به سبقت گرفتن از سمت چپ ما باشند.

بدانیم كه هر لحظه ممكن است مانعی در جلوی ما قرار گیرد پس سرعت اتومبیل را در محدوده مجاز حفظ كنیم. عوامل محدود كننده سرعت را در نظر داشته باشیم. میدان دید - تراكم خودروها- عرض گذرگاه- میزان روشنایی- خط ترمز خودرو وضعیت لاستیكها و غیره عواملی هستند كه ما باید بر اساس آنها سرعت مطمئنه را در نظر بگیریم و از آن تجاوز نكنیم.